甯夏德瑞变压器有限公司
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甯夏油浸式電力變壓器
簡述
我公司生産的甯夏油浸式電(diàn)力變壓器要在消化國内外先(xiān)進技術的基礎上,對于我國城鎮電(diàn)網(wǎng)特性自主研制開發的,其産品性能參數優于GB/T6451《三相甯(níng)夏油浸式電力變壓器技術(shù)參數和要(yào)求》,完全符(fú)合JB/T3837-1996《甯夏油浸式電力(lì)變壓器類産品型号編(biān)制辦法》及GB1094.1.2-1996、GB1094.3.5-2003《電力變壓器》制造标準及國際電工(gōng)委員(yuán)會推薦标準IEC-76,該産(chǎn)品具備低(dī)損耗、低噪聲(shēng)、免吊芯的顯著特點,其安全性,穩定性,經濟性(xìng)等方面都有非凡(fán)的創新,使之一躍成為國内一流技(jì)術的商品,該産品主要有以下(xià)的特(tè)征(zhēng)。
鐵轭鐵心
甯夏油浸式電力變壓(yā)器鐵心選用5級步進(jìn)搭接式工藝,疊片為45°斜縫沒孔(kǒng)捆紮構造。矽鋼片由意大利先(xiān)進的縱、橫剪切線下斜(xié)。裁切口(kǒu)毛邊不大于0.02mm,此外,先進進的鐵心疊裝翻轉台、嚴格疊裝及不(bú)預疊上鐵轭(è)工藝,充分保證了冷紮矽鋼片的晶粒取向性。高效地減少(shǎo)了變(biàn)壓器的空載損(sǔn)耗。鐵心選用聚酯帶捆紮,夾件構造選用闆式夾件,減少(shǎo)了雜散消耗。鐵轭夾持使用了獨特的夾持捆(kǔn)紮工藝(yì),充分保證(zhèng)了鐵心(xīn)的夾持水平,同時,多年完善的工藝,使鐵心、拉闆、梁(liáng)闆、墊(niàn)腳(jiǎo)成為一個穩固的總體,保證(zhèng)鐵芯片處最好受力情況。這樣既減少(shǎo)了空載損耗,又能(néng)夠降低噪聲。
鐵(tiě)轭繞阻
高、中、低壓組(zǔ)均繞制在高強度絕緣筒上,低(dī)壓繞組彩了帶徑向油(yóu)道的螺(luó)旋構造;高(gāo)、高壓(yā)繞組(zǔ)選用美國進口高韌性丹(dān)尼森紙包複合導線繞制而成,提升了(le)變壓器鐵窗(chuāng)的填充系數,減少了(le)導線的渦流損耗和壞流消耗,提升了甯夏油浸式電(diàn)力變壓器的抗短路能力,全部繞阻裡側均有(yǒu)鎖(suǒ)撐條(即加強撐條),外側均(jun1)有鎖(suǒ)撐條,繞阻的幅向擰緊選用“0”裕度(dù)設計,因此極(jí)大地提升了繞阻的沖擊(jī)韌性和抗短路能力。此外,高、中、低壓繞組内部都設有油導向結構,從而降低了繞(rào)阻最熱點(diǎn)溫度,延長(zhǎng)了應(yīng)用的壽命。
單獨的調(diào)壓繞阻(對于有載調壓變壓器),使各繞阻的安匝日(rì)趨均衡,提(tí)升了穩定性、避(bì)免了失衡變形,高效(xiào)地減少了變壓器外界短路時所造成的徑向電動(dòng)力,提升了變壓器在外部故障短(duǎn)路條件下的(de)動穩定性。
鐵轭器身絕緣
甯夏油浸式電力變壓器器身安裝和繞阻繞制皆在全封閉的淨化車間内進行,達到制造500kv産品(pǐn)的清潔度要求和器身控溫規定,進一步(bù)确保了(le)器身的清洗和幹濕度、同時采用汽油汽相(xiàng)烘幹設備,使産品的潔淨度效果更好。器身下邊墊闆、上(shàng)端銷(xiāo)釘均采用了沖擊韌性高,電氣性能好的(de)電工層壓木闆,變壓(yā)器所用的撐條、墊闆(pǎn)等均經過(guò)2次緊密處理倒圓工藝(yì),減少了(le)局放。鋼夾件和鋼壓釘有充足的強度,與(yǔ)銷釘接觸的壓碗接觸面設計(jì)到較大,而且支撐墊闆(pǎn)、撐條、壓釘的布置,盡量使繞阻受力相均衡,提升(shēng)了器身的整體穩定性。器身選用總體套服恒壓幹燥工藝,減少繞阻穩(wěn)定化(huà)處理後器身安(ān)裝(zhuāng)時間。調整各繞阻同軸度使磁中心盡量一緻,充(chōng)分保(bǎo)證了各線圈(quān)電(diàn)抗高度(dù)相同,使各繞阻受力勻稱,進而提(tí)升各繞組的抗(kàng)短路(lù)能力。此外,下夾件與下節油箱(xiāng)使用了鋼度定位,根據反壓釘調整鎖住;上梁與上節油箱選用環氧樹(shù)脂固化。因此器身(shēn)在(zài)油箱裡能經受住各種運送情況下的沖擊考驗和運行中的徑向電動力而不緻(zhì)挪動。
鐵轭導線部分
高、中壓分接導線以支架固定并引至開關(guān),低壓導(dǎo)線銅(tóng)排固(gù)定在鐵心夾件和下節油箱上平面。提升了導線的牢固性,而且有線圈左右捆紮規範(fàn)和工藝确保,大(dà)大提升了低局放的需求。
鐵轭油箱
甯夏(xià)油浸式電力變壓器(qì)油(yóu)箱結構型式為鐘罩式。選用大型折槍(qiāng)栓一次瓦楞成形,取消各種加強鐵、加強闆,既大大提升了油箱的沖擊韌性(xìng)(可承受真空值20kPa、正壓力80kPa),又減小了焊(hàn)接,增加了本身散熱(rè)面積,提升了散熱效果;同時瓦楞形箱壁有擴散效用,從而(ér)起到了減少噪音的功效。對油箱(xiāng)密封部分進行獨(dú)特加(jiā)工,并對(duì)殼體進行整體“抛丸”解決,徹底(dǐ)清除殼體表層的氧化皮及加工中産生的尖角毛邊、焊疤,提升了油漆的附着力,使外觀(guān)質量既美觀又長久。散熱器和部件模拟現場運轉的惡劣環境标準(zhǔn)進行試驗和檢查,高效(xiào)地确保漏水點清除。全部法蘭面(miàn)均開展精加工,且有打槽、定位構造,同時(shí)采用耐油、耐氣候、耐臭氧的優質丁腈橡膠密封墊,從而防止了變壓器的漏(lòu)水。此外,上、下節油箱之間的螺(luó)釘連接時,還可以根據客戶需要選用焊接封箱(xiāng)沿構造。
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